نقشپمپ روغندر سیستم روغن کاری: کارکرد پمپ روغن این است که روغن را به فشار خاصی مجبور کرده و سپس آن را به سطح متحرک هر قسمت از موتور مجبور کنید. ساختار پمپ روغن را می توان به دو نوع تقسیم کرد: نوع دنده و نوع روتور. پمپ روغن از نوع دنده ای بیشتر به نوع چرخ دنده داخلی و نوع دنده خارجی تقسیم می شود و دومی معمولاً به عنوان پمپ روغن از نوع دنده ای استفاده می شود.
اصل کار
پمپ روغن از نوع دنده با عملکرد قابل اعتماد ، ساختار ساده ، ساخت مناسب و فشار بالای روغن پمپ مشخص می شود ، بنابراین بسیار مورد استفاده قرار می گیرد.
در هنگام کار موتور ، چرخ دنده رانندگی روی میل بادامک دارای گیربکس انتقال پمپ روغن موتور است ، به گونه ای که چرخ دنده ثابت که بر روی شافت چرخ دنده رانندگی قرار دارد بچرخد ، به این ترتیب چرخ دنده رانده شده را به چرخش در جهت مخالف ، و روغن می اندازد. از محفظه ورودی روغن در امتداد واكنش منتقل می شود. با دیواره پمپ به محفظه تخلیه روغن ارسال می شود. به این ترتیب برای تولید مکش فشار کمتری در محفظه ورودی روغن ایجاد می شود و روغن موجود در مخزن روغن درون محفظه روغن مکیده می شود. با چرخش دنده های اصلی و محرک ، روغن به طور مداوم در محل مورد نظر پمپ می شود.
کاربرد
در موتورهای احتراق داخلی کاربردهای بیشتر و بیشتری از پمپهای روغن وجود دارد. در عین حال ، در زمینه های نیمه هادی ، انرژی خورشیدی ، LCD و سایر زمینه های مهندسی نیز نقش خاصی را ایفا می کند. با توسعه فن آوری پردازش ، پمپ روغن خودرو ، پمپ روتور سیکلوئید ، روی چرخ خیاطی بکار می رود ، به خصوص برای برخی از سیستم های روانکاری اتوماتیک کاملاً محصور ، مانند دستگاه های خیاطی اورولاکس و چرخ خیاطی کششی.
