آمارها نشان می دهد که حدود 30 تا 50 درصد از خرابی های انواع موتورهای دیزلی در سیستم تامین سوخت رخ می دهد که 50 تا 70 درصد آن مربوط به تصفیه سوخت است.
عملکرد سیستم فیلتر سوخت تاثیر بسزایی بر قابلیت اطمینان و دوام دستگاه تامین سوخت و قابلیت اطمینان عملکرد موتور احتراق داخلی دارد. در نتیجه، توسعه موتورهای احتراق داخلی باید الزامات سخت گیرانه ای را برای سیستم فیلتر سوخت موتور احتراق داخلی، به ویژه برای موتورهای دیزلی مدرن و سیستم های فیلتراسیون موتورهای دیزلی با کنترل الکترونیکی خودروهای مدرن، الزامات سختی را مطرح کند.
الزامات خاص به شرح زیر است:
(1) ناخالصی های موجود در موتور دیزل که برای سایش پمپ تزریق سوخت و قطعات دقیق تزریق مضر هستند باید 100٪ فیلتر شوند. دقت فیلتراسیون مطلق فیلتر از 3 میلی متر بیشتر نیست.
(2) سیستم فیلتراسیون باید عملکرد فیلتر کردن آب آزاد در سوخت دیزل را داشته باشد. راندمان فیلتر کردن آب آزاد کمتر از 95 درصد نیست.
(3) در طول عمر فیلتر روی موتور دیزل، ظرفیت عبور دیزل آن (میزان جریان و مقاومت) باید الزامات موتور دیزل منطبق را برآورده کند.
(4) فیلتر باید در طول عمر خود در موتور دیزل در برابر لرزش و پالس های هیدرولیک مقاوم باشد و باید بتواند در شرایط عملیاتی عادی به طور قابل اعتماد مورد استفاده قرار گیرد.
(5) برای از بین بردن هوای داخل سیستم فیلتراسیون (ترجیحاً با اقدامات اگزوز اتوماتیک) باید اقداماتی انجام شود تا از انسداد هوا جلوگیری شود و بر عملکرد عادی موتور دیزل تأثیر بگذارد.
قیمت فیلترهای دیزل در بازار از چند صد تا چند هزار متغیر است و کیفیت آن بسیار متفاوت است. برخی محصولات تقلبی و نامرغوب نیز وجود دارد. اگر محصولات بی کیفیت را ارزان خریداری می کنید، قیمت نهایی که می پردازید ممکن است مجموعه کاملی از انژکتورهای سوخت یا حتی جایگزینی موتور باشد. بنابراین همه باید هنگام خرید جداکننده آب و روغن، یک سازنده معمولی پیدا کنند.
